NHTSA50万フォードセダンのステアリング機器の問題に見えます
シチズン道路交通安全局は、そのために500,000フォードのセダンは、ステアリング機器の分野で可能性の高い問題を締結し、この分野での調査について来て祈ると発表した。
NHTSAの調査祈りはフォードクラウンビクトリア、マーキュリーマローダーとマーキュリーは、2007年に金型の年2004と侯爵セダンを祝っが含まれています。
審査祈りは「追い出された温度画面からの干渉に起因するステアリングバー閉塞の事件」を含む
関係する車両で予備評価を開始するための機関の決定は、唯一のホルダー付き配るに関するNHTSAの由緒ある5苦情などの手続にもたらされた傷害につながったようにする。
車両が安全にステアリングのように結論付けた圧延、最大音として2004クラウンビクトリアのドライバーが戻って彼のdйcolletageを負傷し、悪いことのように損傷は、4月の分野で報告された。
ドライバーの苦情の分野では、彼は一部のように見えるので、車両の下に、彼は裸の温度画面にとして理解錆のような悪臭破った。
今、複雑な前に非常に困難になり、「身体の力が「運転免許ヴィールの接合部に必須だったように、再びさえピークになってように似に関するその他の苦情が報告されたステアリングを配る。
捜査を起動するように管理者のレコードのフィールドでは、NHTSAの欠陥調査の責任は、ステアリングの損失の分野ではその後の大きなステアリングポールバーから悪化ステアリングポールバーの「分離のような難問を説明コントロール。"
代理店は消費者からの、メーカーサービス速報から順に苦情を受けたような車両の分野では危険な欠陥の存在の分野で考えているようNHTSAは、定期的に予備評価を起動します。
評価·分析と同様に、NHTSAは、おそらく影響を受けた車のために使用されるリコールが必要な場合があります。
フォードはすでに以降クラウンビクトリアに関連して祝った侯爵セダンの分野でリコールを発行しています。 30万台が締結関与するよう定期的に時計の車と同じように使用されるようにリンカーンタウン車で2013、2つのモデルを、堂々の分野では、リコールを発行された。リコールは、残酷におそらく悪化中間バーフレーク、より大きな中間ステアリングバーの崩壊の原因となります道路の分野で使用された任意の場所に塩漬け状態の分野で発行されました。
祈りについての完全な調査の期間中、NHTSAに協力してい会社になるようケリーFelker、フォードの広報担当者は、電子メールの分野でロイターに語った。
誰もが月を続ける後、フォードは5675に372の最初の図から2014年のF-150ピックアップのために使用される車両のリコールを増加させた。リコールは、センサーが切ないながら、おそらくパワーステアリングの急激な損失を制御する操縦規則性を、支援車両の電動パワー内側に裸だったポーズが正しく置かモーターのように開始されました。
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